28/11/2022

Mirando la Hidrovía

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La Administración General de Puertos publicó el informe de agosto de la Vía de Navegación Troncal

El informe de la Administración General de Puertos (AGP) da cuenta del avance en la incorporación de recursos tecnológicos para la gestión y control de la Vía de Navegación Troncal (VNT) .

En el onceavo mes de concesión estatal, se continuó con el avance del Sistema de Monitoreo y Gestión, completando la instalación del Centro de Control ubicado en el edificio de la AGP. 

Este centro recibirá información de cinco Puntos Remotos de Monitoreo –tres de ellos se completaron en agosto- ubicados en distintos sitios de la VNT, los cuales cuentan con antenas con sensores meteorológicos, cámaras domo, radares y sistema AIS (Sistema de Identificación Automática)  para la identificación de los buques.

El Sistema de Monitoreo (SiMon), se completó con el emplazamiento de nuevos hidrómetros en los ríos Paraguay y Paraná Superior, incorporados a la red publicada en el sitio web de la AGP. 

Además, se destaca que este Sistema fue inaugurado el pasado 12 de septiembre por el ministro de Transporte Alexis Guerrera, el gobernador de Formosa Gildo Insfran y el interventor de la Administración General de Puertos, José Beni

En el informe se señala que a eso se suman las mejoras encaradas en accesos y distintos pasos de la traza, para garantizar una navegabilidad segura, más ágil y eficiente.

Se anuncia la próxima publicación del Informe Anual, con datos consolidados del tránsito y tipo de buques que recorrieron la vía, así como el balance contable, las tareas realizadas en dragado, balizamiento, batimetrías y registros hidrométricos, a lo largo de los primeros 12 meses de gestión estatal, desde el 11 de septiembre de 2021 al de 2022. 

Durante agosto la Administración General de Puertos realizó el dragado de 1.944.262 m3 efectivos; se realizaron 387 intervenciones de mantenimiento de boyas, balizas y spars, normalizando 87 señales.

La AGP, también inició los relevamientos batimétricos para estudiar las condiciones de navegación del Río Paraguay (y su balizamiento virtual como punto de partida), así como del Pasaje Bravo Guazú y Talavera.

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